連鑄機(jī)包絡(luò)減速機(jī)RD系列平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用于連鑄拉矯機(jī)設(shè)備中，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、輸出扭矩大、軸裝式結(jié)構(gòu)輸出、使用壽命長、承載能力大耐用等特點(diǎn)，具體有：
1、承載能力大
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿可多齒同時進(jìn)入嚙合狀態(tài)，大大增加齒輪接觸面積，減少了齒面壓因，可承受更大的沖擊載荷。平面二次包絡(luò)蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，實(shí)現(xiàn)高承載力。
精細(xì)磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8。質(zhì)量硬度HRC≥50，高硬度的蝸桿在設(shè)計上確保足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。
2、高傳動效率
連鑄機(jī)包絡(luò)減速機(jī)中平面二次包絡(luò)由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動角并且沿滑動方向相對曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的潤滑條件是效率高的主要原因。齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合磨擦系數(shù)降至ZUI低限度。
3、無噪音和穩(wěn)嚙合
平面二次包絡(luò)技術(shù)為了防止處于嚙合的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理。
4、減速機(jī)選用范圍廣
連鑄機(jī)包絡(luò)減速機(jī)在設(shè)計中使環(huán)面蝸桿通過簡單地曾加頭數(shù)，使其傳動比可有較大范圍，因此在一個單級減速器中有較大的傳動比選擇。
5、高質(zhì)量材質(zhì)及熱處理方法
平面二次包絡(luò)減速機(jī)中的蝸桿是高質(zhì)量的鉻鉬鋼離子氮化處理，蝸輪是離心鑄造碳錫青銅材質(zhì)制造而成，具有很高的使用性能和高負(fù)載
6、結(jié)構(gòu)緊湊合理
平面二次包絡(luò)減速機(jī)可傳遞很高的功率，且在此功率下結(jié)構(gòu)_緊湊合理。
7、節(jié)約耗能，連鑄機(jī)包絡(luò)減速機(jī)節(jié)能特點(diǎn)_顯著，尤其在長時期運(yùn)轉(zhuǎn)時特別明顯。
8、長壽命使用
鑄鋼線中使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)，不僅可以縮小減速機(jī)的體積，而且可以使整個連鑄機(jī)使用性能得到_，延長使用壽命，減少設(shè)備維護(hù)修理時間，獲得_的效益。
